Московское метро

Метрополитен - подземная, наземная или надземная (на эстакадах) городская электрическая железная дорога" - так определяется значение слова метрополитен, которое большинство из нас называет попросту метро в словаре Ожегова. В этом коротком определении значения слова метро в наши дни подразумевается одна из главных транспортных систем любого крупного города! Метро - это тот вид рельсового пассажирского транспорта, который в условиях больших городов с насыщенным уличным движением является важнейшим транспортным средством, без которого уже невозможно представить нормальное функционирование современных крупных городов.

Первые линии метро появились еще в ХIХ веке. Линия метро, открытая в Лондоне в1863 году была протяженность всего 3,6 км! В дальнейшем метро появилось в крупнейших городах мира - в Нью-Йорке (1868), Будапеште (1896), Вене (1898) и Париже(1900). В начале ХХ века метрополитены были построены в Мадриде, Барселоне, Афинах, Стокгольме, Осло, Токио и других городах.

В Российской Федерации Москва стала первым городом, где в1935 проложили линию метро. Первые отечественные метро вагоны создавались Мытищинским машиностроительным заводом, заводом "Динамо", заводом автотормозного оборудования. Использовался как мировой, так и отечественный опыт. При этом очень важное значение уделялось и интерьерам пассажирских салонов. В частности впервые в отечественном транспорте были применены мягкие сидения.

Первый поезд метро, состоявший всего из двух вагонов, совершил пробную поездку от станции "Комсомольская" до "Сокольников" 75 лет назад - 15 октября 1934 года. Сейчас этот поезд как музейный экспонат находится в депо "Измайлово". Изначально Московское метро насчитывало всего лишь 13 станций, которые соединяли линии "Сокольники - Парк культуры" и "Охотный ряд - Смоленская". Сегодня станций уже более 150-ти, и их число увеличивается ежегодно. Возможно, они не отличаются советским размахом, однако по богатству убранства ничуть не уступают первым станциям.

Станции метро, построенные в 1935-1954 годы -это уникальный этап в жизни страны - строительство "подземных дворцов для пролетариата". Многие станции метрополитена, возведенные в этот период - монументальные сооружения с индивидуальным архитектурно-художественным обликом. Их отличает богатейшее монументально-декоративное оформление. Это позволяет называть Московский метрополитен самым красивым метро в мире!

В настоящее время Московское метро является государственным памятником не только культуры, но и истории нашей страны. На стенах его станций запечатлены этапы жизни страны Советов, являющиеся вехами нашей истории. Да и сам метрополитен сыграл свою роль в истории, став самым большим спасительным убежищем для москвичей во время бомбежки столицы в 1941 году. До сих пор в народе ходят легенды о тех фантастических запасах еды и воды, которые якобы хранятся в множестве потайных помещений метро, и о мощности ядерного взрыва, которую выдерживают эти стены.

Историю московского метро и свидетельства его славного военного прошлого бережно хранит музей метрополитена, который открылся в ноябре 1967 года стараниями энтузиастов-ветеранов труда метрополитена. Ежегодно музей посещают около девяти тысяч москвичей и гостей столицы. Более половины из них - школьники и студенты. Такая картина характерна для большинства технических музеев страны. Народный музей истории Московского метрополитена расположен в южном вестибюле станции "Спортивная" на втором и третьем этажах. Адрес: 119048, Москва, Хамовнический вал, дом 36.

Сейчас никто не может представить себе Москву без метро, которое стало не только достопримечательностью, но и основным видом общественного транспорта, на долю которого приходится 57% общегородских перевозок пассажиров. В настоящий момент метрополитен включает в себя более 170 станций, 12 линий, 292 километра путей, в среднем 10 миллионов пассажиров в сутки! Строительство московского метро не прекращается по сей день, охватывая все новые районы разрастающейся столицы.

интернет-сайт метрополитена Москвы